1 引言
随着社会及科学技术的不断进步，流量计量的在各工业系统越来越受重视，相关技术也取得了很大的进步，如多种新型流量计不断投入使用，传统流量计技术得到改进，精度更高等。各种在线计量、国际比对，实流测试等已成为如今流量计量发展的主要方向。工业实际应用中流量的准确计量需要高准确度的流量计来保证，更需要对流量计量仪表的正确使用来保证。
2 加油站柴油流量计及测试依据
2. 1 加油站柴油流量计
图1 加油站柴油流量计组成
1 壳体，2 前导流板，3 轴承，4 涡轮，5 变送器，6 前置放大器，7二次仪表
加油站柴油流量计是一种速度式流量仪表，利用涡轮感受流体平均流速来导出流量，其工作原理是液体通过流量计内腔，对叶片产生冲击而使涡轮旋转，涡轮旋转速度随流量大小变化而变化，通过涡轮的转速而得到液体介质的流量。因加油站柴油流量计具有结构简单，体积、质量小，精度高等特点，所以在工业实际中应用*为广泛。如图1
所示为加油站柴油流量计典型结构。
2. 2 测试依据
加油站柴油流量计的测试主要依据《JJG 1037 － 2008 加油站柴油流量计检定规程》。主要参数包括仪表系数、*大示值误差( 仪表线性度) 及仪表重复性。计算方法如下:
3 试验标准及测试仪表
3. 1 标准介绍
此次比对试验所使用装置为我单位所拥有的滑油流量标准装置，其主要指标如下所示:试验介质: 4050 航空润滑油。流量范围: ( 0. 1 ～ 80) m3 /h;不确定度: 0. 05%( k = 2) ;装置原理: 静态质量法;变温范围: ( － 35 ～ 150) ℃;温控精度: ± 1℃。
3. 2 测试仪表
此次试验测试选用两台加油站柴油流量计，口径分别为Φ40、Φ25，主要考虑40 和25 口径的流量计应用较多，同时流量衔接，更具有代表性。其主要参数如下:
( 1) Φ40 流量计
型号规格: LWGY － 40;
流量范围: ( 2 ～ 20) m3 /h;
出厂等级: 0. 5 级。
( 2) Φ25 流量计
型号规格: LWGY － 25;
流量范围: ( 1 ～ 10) m3 /h;
出厂等级: 0. 5 级。
4 试验测试
4. 1 测试条件
环境温度: 27. 0℃;
大气压力: 99660Pa;
湿度: 44. 5%;
介质粘度; 20. 47cst。
4. 2 测试结果依据以上测试方法对所选流量仪表进行了性能测试，结果测试数据分别列于表1、表2 中。
仪表系数: ( 75. 869) 1 /L;
仪表重复性: 0. 049%;
仪表线性: 5. 7%。依据表2 测试数据，经计算可得，Φ25 流量计测试结果如下:
仪表系数: ( 145. 27) 1 /L;
仪表重复性: 0. 087%;
仪表线性: 3. 9%。
5 结论
此次试验所选加油站柴油流量计，出厂精度均达0. 5 级以上，而测试结果显示两台流量计的线性都较差，分别为5. 7%， 3. 9%，重复性较好，分别达到了0. 049%，0. 087%。结果表明粘度对加油站柴油流量计线性影响较大，加油站柴油流量计在高粘度液体中使用时适合定点使用，检定时要使用实流或粘度相近液体，不宜用水和其它低粘度液体代替。为保证仪表的准确性，可采用系数分段插值法，使仪表在各个测量段线性达到一个理想值，另外可选用使用非线性拟合方法的加油站柴油流量计。
